Министры ЕС договорились 29 мая о разработке новых правил, позволяющих продажу автомобилей, чтобы предотвратить повторение скандала с выбросами Volkswagen и предоставить Европейской комиссии возможность штрафовать производителей-обманщиков напрямую.

Фото: EPA/UPG

Правила, которые еще предстоит обсудить с Европейским парламентом, прежде чем они станут законом, являются ответом на скандал с дизельными двигателями 2015 года, когда немецкий автопроизводитель Volkswagen, как было установлено, использовал программное обеспечение для обмана во время испытаний на выбросы дизельными двигателями в США, - информируют   Вести.Економика со ссылкой на Reuters.

В рамках нынешней системы национальные органы, такие KBA Германии, имеют право лицензировать новые транспортные средства для продажи на территории всего Евросоюза и могут также отозвать эти лицензии.

Новые правила позволят другим национальным органам рассматривать такие решения, а также предоставить возможность проводить выборочные проверки и штрафовать производителей на сумму до € 30 тыс. за одно транспортное средство, если они будут пойманы на обмане.

После скандала с Volkswagen исследования автомобилей других автопроизводителей обнаружили, что выбросы оксида азота (NOx) машин порой превышают 15-кратные пределы нормы. Кроме того, оказалось частое использование специальных устройств для маскировки реального уровня выбросов.

Как известно,  Комитет ВР принял решение по законопроекту, которым хочет обязать владельцев автомобилей с Еврономером платить за растаможку 2 евро в день.

Владельцы автомобилей с Еврономерами возмутились этим законопроектом и вышли на улицу Грушевского с протестами против вышеупомянутых нововведений.

Напомним,  Президент Украины Петр Порошенко заявил о намерении ликвидировать схемы ввоза автомобилей на иностранной регистрации.

ПРОЧИТАЛ ? ПОНРАВИЛОСЬ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ !