ПАО “Укрзализныця” постоянно сталкивается с проблемой поставки топлива из-за очень запутанных тендерных процедур.

Фото: kurierkolejowy.eu

"Постоянно сталкиваемся с проблемой поставки топлива из-за очень запутанных тендерных процедур. Надо выйти из тупика, в котором оказалась железная дорога в течение последних двух лет. Это ключевое для меня действие, потому что мы тратим на приобретение топлива многие миллиарды гривен в год и это одна из крупнейших позиций в наших расходах", - написал глава правления ПАО "Укрзализныця" Войцех Балчун на своей странице в Facebook.

Он также добавил, что от эффективной системы поставки топлива зависит операционная эффективность "Укрзализныци". 

"Сегодня могу пожалеть, что два года назад было принято решение об использовании стратегических запасов топлива "Укрзализныци". Их мы имели на уровне 120-ти тысяч тонн. Это позволяло нам стабильно работать, быть независимыми от поставщиков и выходить на переговоры с ними с более сильной позицией. Мы должны найти эффективную и прозрачную модель закупки топлива для УЗ, покупать его на более длительный период", - сообщил Балчун.

Балчун также анонсировал проведение круглого стола 31 августа, куда приглашены производители и поставщики из Украины и других стран, без каких-либо ограничений.

"Также мы хотим видеть за этим столом представителей НАБУ, АМКУ, независимых экспертов, рыночных советников. Рассчитываем на открытую дискуссию об условиях тендеров, чтобы они были максимально прозрачными и гарантировали соблюдение интересов Укрзализныци", - добавил он.

Напомним, публичное акционерное общество "Укрзализныця" намерена привлечь 1 млрд долларов инвестиций в обновление подвижного состава и инфраструктуры за 2-3 года.

Добавим, что "Укрзализныця" получила почти 1,5 млрд грн чистой прибыли.

ПРОЧИТАЛ ? ПОНРАВИЛОСЬ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ !