Бывший глава оборонного ведомства добавил, что в случае развала самолета по техническим причинам, как правило, это начинается не с носовой части, и экипаж имеет секунды, чтобы сообщить о происшествии.

Евгений Марчук. Фото: Андрей Поликовский / iPress.ua

"Если связь с экипажем пропала одновременно с пропаданием самолета с радаров, то это может означать, что весь экипаж (8 человек) погибли сразу и моментально. А это может означать, что произошел взрыв в близко к носовой части самолета и весь экипаж погиб внезапно, или самолет внезапно развалился и разгерметизировался по каким-то другим причинам", - написал на своей странице в Facebook Евгений Марчук.

Бывший глава оборонного ведомства добавил, что в случае развала самолета по техническим причинам, как правило, это начинается не с носовой части, и экипаж имеет секунды, чтобы сообщить о происшествии. 

По словам Марчука, черные ящики найти достаточно просто, ведь они подают импульсные сигналы в течение 30 дней, и соответствующие поисковые приборы "слышат" и "видят" их даже с морской глубины до 1 километра. А на месте катастрофы глубина моря 70 метров. Но остается загадкой, раскроют ли россияне настоящую причину взрыва.

"Так называемые черные ящики (в действительности они красные) россияне найдут быстро. Один из них пишет все переговоры экипажа между собой и землей, а второй фиксирует очень много технических параметров самолета в течение всего полета. Но сообщат ли россияне об истинной причине аварии - увидим", - написал Марчук. 

Напомним, сегодня в России после вылета из Сочи самолет Ту-154 с военным оркестром, военнослужащими и журналистами упал в Черное море. 

Тела десяти погибших в катастрофе самолета Ту-154 обнаружены и подняты на борт спасательного судна в Черном море.

Официально причиной катастрофы российского военного самолета ТУ-154 в районе Сочи была техническая неисправность или ошибка пилота.

ПРОЧИТАЛ ? ПОНРАВИЛОСЬ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ !